故障一、无二次压力
出现这种故障主要有两方面的原因,一是主阀故障,表现为主阀弹簧折断、主阀阻尼孔堵塞、主阀芯在全闭位置卡死、主阀弯曲变形等,这时我们就需要更换、修理弹簧和零件,或者过滤更换油液。出现主阀故障还有另外一方面的原因,就是没有油源,具体表现为不能向减压阀供油,这时就需要检查一下油路。
故障二、减压作用失效
出现减压不起作用主要有三个方面的原因,首先最常见的是使用错误,通常是因为螺塞没有拧开,泄油通道堵塞不通,或者是因为泄油管太长、弯头多导致阻力太大,同时还有可能是泄油管与主回油管道相连接,回油背压太大。出现这种情况可以通过更换油管、清洗泄油通道,更换按照要求的管子来消除这种故障。
其次若是因为主阀故障而导致的减压失效,故障原因会时主阀芯在全开位置时卡死,这时需要及时修理、更换零件,检查油质更换油液。
第三是因为锥阀故障,当弹簧太硬时,就会弯曲并卡死,这时就需要及时更换弹簧。
故障三、二次压力不稳定
主阀故障是造成二次压力不稳定的主要原因,当主阀弹簧变形将主阀芯卡住、阀芯与阀体几何精度差都会导致阀芯移动困难,工作不灵敏。阻尼小孔时堵时通,也是主要原因。这时就应当及时检修,更换新的弹簧,清洗阻尼小孔,保证主阀芯阀体动作灵活。
故障四、二次压力升不高
造成二次压力升不高的主要原因有两点,一是外泄漏,二是锥阀故障。外泄漏一般为密封件老化失效,螺钉松动或者拧紧力矩不均匀。当锥阀与阀座接触不良、调压弹簧太弱时,都会出现锥阀故障,这时就会导致二次压力升不高,需要及时修理和更换。
|